На Север: выбор авто для поездки из Москвы в Питер, Карелию и до Мурманска

Карелия, Мурманск и побережье Баренцева моря интересны в разные сезоны: зимой сюда едут за северным сиянием, летом — за белыми ночами, морскими прогулками, встречей с китами и первозданной природой. Причем это направление идеально для поездок на машине. Автомобиль позволяет не привязываться к расписанию и строить маршрут с остановками в небольших городах, национальных парках и удаленных природных местах.

Но поездка из Москвы на север — это несколько совершенно разных по характеру дорог. До Петербурга можно добраться по М-11 с качественным покрытием и развитой инфраструктурой. Дальше начинается Р-21 «Кола»: расстояния увеличиваются, заправки встречаются реже, а погода меняется за секунды. В Мурманской области маршрут становится еще более экстремальным, особенно если после Мурманска ехать в Териберку. Помимо погодных условий, путешественников ждет дорога с грунтовым покрытием.

Автомобиль для такого путешествия стоит выбирать не по условиям первых нескольких сотен километров. Если планируется путешествие в Карелию на машине из Москвы с продолжением до Кольского полуострова, при выборе автомобиля обратите внимание на такие моменты, как клиренс, состояние подвески, запас хода и устойчивость на сложном покрытии. Оптимальный вариант — аренда авто для поездки в Мурманск. Вам не придется расходовать ресурс собственного автомобиля на сложном дорожном покрытии северных регионов. Кроме того, вы сможете выбрать машину, которая идеально подойдет для условий вашего путешествия. Идеально будут взять внедорожник в аренду для межгорода — в этом случае вы с большой долей вероятности сможете получить от автотрипа максимум удовольствия. 

От Москвы до Петрозаводска

Поездку от Москвы до Петрозаводска условно можно поделить на два этапа. Первый проходит по скоростной платной трассе М-11 «Нева» до Санкт-Петербурга, второй — по Р-21 «Кола» в сторону Петрозаводска. 

На трассе М-11 «Нева» большую часть расстояния можно пройти легко — дорога хорошая. Ровное покрытие и высокая разрешенная скорость позволяют быстро добраться до Петербурга. К тому же развитая придорожная инфраструктура упрощает поездку. Здесь хорошо ощущаются преимущества автомобиля с удобными креслами, качественной шумоизоляцией и круиз-контролем. 

При этом на трассе М-11 нужно следить за скоростью из-за большого количества камер. Перед выездом также стоит проверить стоимость проезда по трассе М-11: для поездки на собственном или арендованном автомобиле это обязательная статья расходов, которую лучше заранее включить в бюджет маршрута. 

После Санкт-Петербурга начинается трасса Р-21 «Кола». Это не скоростной автобан, зато здесь появляются настоящие северные пейзажи. Дорога проходит через Ленинградскую область, затем уходит в Карелию, и постепенно за окнами становится все больше леса и воды. При движении к Петрозаводску встречаются длинные прямые участки, резкие повороты и населенные пункты. 

Если цель поездки — добраться до Петрозаводска, особых требований к проходимости автомобиля нет. Но большинство путешественников едут в Карелию не ради самого города. В маршрут попадают озера, водопады, базы отдыха, загородные дома и другие места, до которых приходится добираться по местным дорогам. После съезда с Р-21 качество покрытия может заметно отличаться от основной трассы: встречаются выбоины, гравийные участки и разбитые подъезды.

Выбирая в прокат авто для поездке в Карелию, присмотритесь к моделям класса комфорт с надежной подвеской. Если же в планах несколько удаленных локаций, лучше заранее смотреть на клиренс и состояние ходовой части.

Бросок за Полярный круг: трасса «Кола» и грейдер в Териберку

После Петрозаводска характер поездки заметно меняется. Р-21 «Кола» уходит все дальше на север, населенные пункты встречаются реже, расстояния между заправками увеличиваются. На этом участке нельзя планировать маршрут так же беспечно, как на М-11: перед очередным длинным перегоном стоит заранее проверить запас топлива и посмотреть, где будет следующая АЗС. Особенно это важно зимой, когда остановка на обочине из-за пустого бака или технической неисправности превращается не просто в неудобство, а в серьезную проблему.

Саму поездку по трассе «Кола» на машине простой не назовешь, но состояние асфальта до Мурманска не требует специальной внедорожной подготовки авто. Основная дорога до Мурманска имеет нормальное по качеству покрытие, и при благоприятных погодных условиях по ней уверенно идут обычные автомобили. Северная специфика проявляется в другом. Погода способна измениться за несколько часов: безоблачное небо сменяется тучами и снегом, сильным ветром, дождем или туманом. Зимой в таких поездках особенно важны исправная система отопления, хороший свет и возможность быстро очистить стекла автомобиля от снега и наледи.

После Мурманска начинается маршрут к Териберке. Не будем преувеличивать, но он сложный и точно не для обычных городских легковушек. Финальная часть дороги — это грунтовый грейдер, который зимой переметает, а весной размывает. Летом ситуация обычно проще, но и тогда рассчитывать на ровный асфальт на всем пути не приходится.

Для поездки в Териберку на авто нужен высокий клиренс, чтобы не цеплять грунт днищем на колее и неровностях. Полный привод AWD или 4WD повышает устойчивость на скользком покрытии и помогает там, где одноосная машина начинает терять сцепление. При этом важны не только трансмиссия и геометрия кузова: подвеска должна выдерживать длительную езду по разбитому покрытию без постоянного риска повредить колесо или элементы ходовой части.

Отдельное внимание стоит уделить отоплению. Для зимней поездки на север надежная «печка» — не вопрос комфорта, а необходимое условие нормальной эксплуатации авто. Нужны подогревы сидений, руля и зеркал, а еще лучше — система, которая позволяет быстро очистить от наледи все лобовое стекло. На Кольском полуострове температура может резко меняться, а сильный ветер значительно усиливает ощущение холода. Поэтому автомобиль должен быть готов не только к движению, но и к вынужденной остановке.

По этой причине аренда авто с полным приводом в Москве перед такой поездкой выглядит рациональнее, чем попытка адаптировать городской автомобиль под северный маршрут. Прокат внедорожников для путешествий — вариант, при котором вы получаете машину с необходимым клиренсом, полным приводом и подходящей ходовой частью. Особенно это актуально для тех, кто планирует авто для зимней поездки: в сложных погодных условиях запас возможностей автомобиля становится частью безопасности маршрута.

Городской автомобиль с небольшим дорожным просветом может без проблем пройти М-11 и значительную часть Р-21, но для дороги на Териберку его возможностей. На грейдере легко повредить низко расположенные элементы кузова, а на заснеженном или размокшем покрытии — потерять сцепление. Поэтому для финального участка разумнее сразу выбирать автомобиль с полным приводом и высоким клиренсом, рассчитанный на движение вне асфальта.

Нюансы северных дорог

Чем дальше маршрут уходит на север, тем важнее учитывать не только качество покрытия, но и то, насколько далеко автомобиль окажется от ближайшей АЗС, населенного пункта или места, где можно поймать мобильную связь. На Р-21 «Кола» такие участки — обычное дело. Вот какие моменты стоит учесть:

• На лесных участках Р-21 «Кола» существует риск внезапного выхода крупных животных на дорогу. Лось может появиться перед машиной практически без предупреждения, поэтому особенно внимательно нужно ехать в сумерках, ночью и на участках с ограниченной видимостью. 

• На северном направлении расстояние между АЗС может быть значительно больше, чем привыкли водители в центральной части России. Не стоит рассчитывать маршрут так, чтобы приехать на заправку практически с пустым баком. 

• Прокол колеса на трассе неприятен в любом путешествии, но на удаленном участке северной дороги последствия могут быть серьезнее. Если поблизости нет шиномонтажа и мобильная связь нестабильна, ремонт придется организовывать самостоятельно. Полноразмерное запасное колесо позволит продолжить движение после повреждения шины, не дожидаясь помощи.

• На длинных перегонах встречаются места, где сети нет совсем. Это стоит учитывать при планировании маршрута: заранее загрузить офлайн-карты, сохранить координаты нужных точек и не рассчитывать исключительно на онлайн-навигацию. 

• На Кольском полуострове дорожная и погодная обстановка могут быстро измениться. При подготовке машины к поездке на север необходимо проверить работу отопителя, обогревов и системы очистки стекол. Сезонная резина также должна соответствовать реальной погоде, а не только календарю.

Все эти факторы стоит учитывать, когда выбираете безопасный автомобиль для дальней дороги. Важен не только тип кузова или количество лошадиных сил, но и запас хода, комплектация, состояние шин, наличие запасного колеса и способность машины уверенно работать в условиях, где помощь может оказаться далеко. Если собственного автомобиля с такими характеристиками нет, лучшим вариантом будет аренда кроссовера без водителя.

Выгоды проката от компании «Тройка»

Все машины компании «Тройка» проходят техническое обслуживание. Водителю не приходится начинать путешествие с диагностики автомобиля и замены расходников. Еще один практический момент — поддержка 24/7. Вам не нужно самостоятельно разбираться с проблемой в незнакомом регионе: специалисты подскажут дальнейшие действия.

Для тех, кто планирует длительное путешествие или несколько поездок подряд, пригодятся условия долгосрочной аренды авто. Бесплатный транспондер упрощает первый этап маршрута по М-11: на платных участках не придется каждый раз останавливаться для оплаты.

Поэтому, выбирая прокат автомобилей в Москве, критерий «недорого» — далеко не единственный. Для северного автопутешествия важнее техническое состояние машины, соответствие комплектации маршруту и сезонная готовность. Аренда надежной машины для путешествий в «Тройке» — это ваш способ заранее закрыть все технические вопросы и отправиться в путешествие на подготовленном и безопасном авто.