На Юг: как пережить трафик М-4, жару и серпантины Сочи на арендованном авто

Расстояние от Москвы до Черного моря или курортов Кавказских Минеральных Вод составляет более 1600 км в одну сторону. И, если вы планируете поехать на море на море из Москвы, нужно подойти к такому путешествию максимально серьезно. Главное, на что следует обратить внимание, — автомобиль. 1600 километров на юг — это испытание жарой, при которой кондиционер работает на полную мощность. Добавьте к этому плотный поток машин на трассе М-4 «Дон» и бесконечные сочинские серпантины, и вы поймете: оптимально будет взять машину напрокат для отпуска и тем самым сэкономить ресурс собственного авто. К тому же, если в вашем личном автомобиле нет кондиционера или же он работает не так эффективно, как хотелось бы, то такая поездка из увлекательного путешествия превратится в пытку. 

На М-4 в разгар отпускного сезона скорость движения часто меняется в зависимости от загруженности трассы. На отдельных отрезках автомобили идут плотно, перед развязками и пунктами оплаты образуются заторы, а затем поток снова разгоняется. Для автомобиля это постоянная смена режима работы: торможение, короткая остановка, повторный разгон. При высокой температуре воздуха дополнительную нагрузку получают двигатель, система охлаждения и кондиционер, который работает весь путь.

Если вы рассматривает аренду авто для поездки на юг — читайте нашу статью. В ней мы расскажем об особенностях трассы и о том, какие моменты нужно учитывать во время такого путешествия. 

Пекло и трафик: трасса М-4 «Дон»

Если ехать из Москвы на юг, основная часть маршрута пройдет по М-4 «Дон». Трасса многополосная, почти полностью платная и проходит через Воронежскую и Ростовскую области. До Ростова-на-Дону можно преодолеть большую часть пути без съездов на региональные дороги. Но летом даже хорошая магистраль не гарантирует быстрого переезда: в отпускной сезон количество автомобилей резко увеличивается, а отдельные участки приходится проходить медленнее из-за ремонта, аварий или очередей перед пунктами взимания платы.

Особенно тяжело приходится в жаркие дни. Когда на улице под 30 °C и выше, несколько часов в машине с детьми и багажом превращаются в настоящее испытание, особенно если приходится стоять в пробке. Кондиционер в такой поездке работает практически постоянно, причем, если едет семья с детьми, важно не просто быстро охладить салон, а поддерживать комфортную температуру для всех пассажиров. В трехрядном автомобиле или минивэне отдельная регулировка климата для задней части салона становится большим преимуществом: ребенку не приходится сидеть под сильной струей холодного воздуха, пока впереди водитель пытается сохранить прохладу.

Еще один нюанс М-4 — большое количество грузового транспорта. Фуры идут плотным потоком, особенно на отдельных участках в сторону юга, поэтому приходится контролировать дистанцию и быть готовым к перестроениям. Водитель находится в постоянном напряжении и от этого быстро устает. Если же поток останавливается из-за ремонта или сужения дороги, автомобиль может надолго оказаться практически без движения.

В таких условиях крайне важно, чтобы в салоне было просторно. Стоять в пробке в машине, где дети на заднем сиденье могут комфортно расположиться и разложить свои игрушки, гораздо проще, чем в малогабаритном автомобиле. К тому же в большой багажник вы без проблем уберете все сумки и чемоданы, оставив в салоне только самое необходимое для поездки. 

Для такой долгой поездки идеально подходят семейные кроссоверы или минивэны. У минивэна больше пространства для пассажиров, несколько рядов сидений и обычно большой багажник. Кроссовер подойдет семье из четырех-пяти человек: в нем достаточно места на втором ряду, а багажник позволяет взять с собой все необходимое для отдыха. При этом стоит обратить внимание не только на размеры автомобиля, но и на сиденья, климат-контроль и шумоизоляцию — в долгих путешествиях эти вещи действительно имеют значение. 

При планировании бюджета путешествия в первую очередь нужно учесть стоимость проезда по платным участкам трассы М-4 «Дон». Перед поездкой из Москвы до Ростова-на-Дону на машине лучше за пару дней до поездки узнать актуальные тарифы, поскольку стоимость поездки может меняться. 

Имеет значение и способ оплаты. В этом случае удобно оформить прокат семейного автомобиля в компании «Тройка» в Москве. Автомобили нашей компании оснащены транспондерами, которые позволяют проезжать пункты оплаты без остановки у кассы, что особенно удобно, если вы едете на дальние расстояния.  

В компании «Тройка» вы можете взять комфортный минивэн или любой другой автомобиль в аренду на выгодных условиях. Вам не придется расходовать ресурс собственного автомобиля и переживать за его техническое состояние при таком «марафоне». Вместо этого вы сможете насладиться поездкой, к тому же впереди у вас — финальная часть путешествия до курортов Краснодарского края.

Испытание горами: от Краснодара до Сочи

После Краснодара характер дороги постепенно меняется. До Горячего Ключа еще можно ехать в привычном режиме, но дальше рельеф становится заметно сложнее. Особенно это ощущается на участке от Джубги до Сочи, где начинается знаменитый черноморский серпантин. Здесь не получится держать одну скорость на протяжении десятков километров: дорога уходит вверх и вниз, а прямые участки сменяются крутыми поворотами.

На серпантине автомобиль постоянно меняет режим работы. На подъеме приходится активнее работать педалью газа, перед поворотом — снижать скорость, а после снова разгоняться. На затяжных спусках особенно важно правильно тормозить и не перегружать рабочую тормозную систему. Если постоянно держать педаль тормоза, колодки и диски сильно нагреваются, поэтому на длинных спусках помогает торможение двигателем.

По этой причине для поездки Москва-Сочи на арендованной машине стоит выбирать автомобиль не только по вместительности. На серпантине автомобиль должен уверенно держать дорогу и быстро реагировать на поворот руля. Важно, чтобы кузов не сильно кренился в поворотах, а сама машина оставалась предсказуемой при перестроениях и торможении. 

Имеет значение и коробка передач. На автомобиле с АКПП стоит заранее разобраться, как она ведет себя на спусках и можно ли использовать пониженные передачи для торможения. Современная автоматическая коробка сама подбирает передачи в зависимости от условий движения, но на затяжном спуске водителю важно понимать, как при необходимости дополнительно снизить нагрузку на тормоза.

При этом серпантин — не повод воспринимать дорогу до Сочи как непрерывное испытание. При нормальной погоде и исправном автомобиле этот участок вполне комфортен. Более того, ехать по горам безумно интересно. Да и виды из окна авто вас впечатлят. 

Если планируется поездка в Краснодар из Москвы с дальнейшим маршрутом к Сочи, особенности горных дорог стоит учитывать еще при выборе автомобиля. Для такого путешествия подойдет машина с хорошей тормозной системой, понятной управляемостью и АКПП, с которой водитель будет чувствовать себя уверенно. 

Аренда маневренного авто — идеальный вариант для такой поездки. В Москве вы можете оформить прокат машины с АКПП в компании «Тройка». Мы гарантируем выгодные условия сотрудничества и идеально техническое состояние автомобиля. 

Лайфхаки южного маршрута

Собрали несколько нюансов, которые стоит учесть при планировании поездки на юг:

• На платных участках трассы «Дон» транспондер позволяет не останавливаться у кассы и быстрее проходить пункты оплаты. Если вы заранее думаете, как оплатить платную дорогу М-4, стоит проверить наличие транспондера еще при получении автомобиля.

• Летом система климат-контроля работает практически постоянно, поэтому перед выездом стоит убедиться, что она исправна и нормально охлаждает салон. Для поездки с детьми особенно удобен автомобиль, где можно отдельно регулировать температуру в передней и задней части салона. 

• В жару длительное движение на низкой скорости или остановка в пробке увеличивают нагрузку на двигатель и систему охлаждения. Если приходится долго стоять на месте, не стоит без необходимости держать высокие обороты и перекрывать доступ воздуха к радиатору. При появлении предупреждения о повышении температуры нужно остановиться в безопасном месте и дать автомобилю остыть, а не продолжать движение.

• Тонировка задней полусферы и солнцезащитные шторки помогают уменьшить нагрев салона, особенно когда машина несколько часов находится под прямыми лучами солнца. 

• В машине с детьми пригодятся вода, легкая одежда на случай смены температуры, игрушки, снеки для перекуса. При этом не стоит перегружать салон вещами: основной багаж лучше сразу убрать в багажник, оставив под рукой только то, что действительно понадобится во время движения.

Машина для поездки с детьми должна быть не только просторной, но и хорошо подготовленной. Не стесняйтесь задавать вопросы менеджеру при оформлении договора аренды — многие, казалось бы, мелочи могут значительно повлиять на комфорт каждого пассажира во время путешествия. 

Преимущества аренды автомобиля от компании «Тройка»

Компания «Тройка» предоставляет автомобили в аренду для поездок по России, в том числе на дальние расстояния. При бронировании можно заранее согласовать комплектацию машины, срок аренды и условия использования автомобиля.

Наши преимущества:

• Транспондер T-Pass предоставляется бесплатно вместе с автомобилем. Его не нужно отдельно покупать или арендовать для поездки по М-4 «Дон».

• Кондиционеры во всех автомобилях нашей компании заправлены и готовы к работе в жаркую погоду. 

• Детское кресло можно получить по запросу при бронировании. Достаточно заранее сообщить, что оно понадобится в поездке.

• Пробег заранее фиксируется условиями аренды. Можно подобрать тариф с лимитом, которого достаточно для маршрута до моря и обратно, и заранее понимать итоговые условия проката.

Для продолжительного путешествия можно рассмотреть долгосрочную аренду авто. Цена зависит от срока и выбранной модели. Прокат авто без водителя в Москве позволяет самостоятельно планировать маршрут.

Перед оформлением аренды достаточно сообщить менеджеру предполагаемый маршрут, количество пассажиров и сроки поездки. Специалисты «Тройки» помогут подобрать автомобиль и согласовать условия проката с учетом планируемого пробега.